本文目录一览：
- 1、奥特能驾控新秀——别克E5试驾体验
- 2、别克e5尺寸
- 3、试驾别克E5,这才是一款好电动车该有的样子
- 4、唯一15万元级纯电中大型SUV,实拍别克E5先锋版
- 5、别克E5教问界M5造底盘,赢家却是护卫舰07?|对比评测
奥特能驾控新秀——别克E5试驾体验
【动力总成/刹车脚感】本次试驾的车型为指导价259万元的别克E5臻享标准续航版，标称最大功率180kW，0-100km/h加速时间为6秒，实际体验下来，绝对动力还是非常充沛的，并且由于前段加速比较迅猛，日常驾驶中体感还要更快一些。
别克E5诞生于“更智能、更安全、更性能”的奥特能电动车平台。电池方面，其标准续航版和长续航版分别配备64kWh和77kWh容量三元锂电池；续航方面，CLTC工况续航里程分别达到545km和620km。
实际体验下来，车辆无论是外观设计、内部空间还是动态乘坐，其实都是处于比较不错的水平。作为别克的首款奥特能电动 SUV ，能做到这种程度，且售价 89 万元起，还是挺令人惊喜的。
而在LYRIQ之后，奥特能平台下的第二款车型别克Electra E5（以下简称别克E5）也已经正式登场亮相了，作为一辆中大型纯电SUV而言，89-289万元的价格并不算贵。
别克e5尺寸
1、别克e5是一款新能源车型，车身尺寸为4732mm*1839mm*1450mm，轴距为2720mm。其用了大量的轻量化材料，使车重仅有1450kg，优化了电池组的布局，提高了动力输出和能源利用率。
2、别克E5的车身尺寸为4892/1905/1681mm，轴距为2954mm。车身首次全系多处使用乌光电镀饰条，增添了低调的豪华运动氛围。
3、车身尺寸方面，新车长宽高分别为4892/1905/1681mm，轴距为2954mm，在同价位车型里基本属于领先水准，加上短前后悬设计，为内部乘坐空间提供了充足的保障。
4、内饰方面，30英寸一体弧面6K，微微向驾驶员方向靠，屏幕画面细腻，内置高通8155芯片和5G通讯技术等配置，传统中控位置也保留了实体按键，新车还是较为传统的设计。
试驾别克E5,这才是一款好电动车该有的样子
1、别克E5基于PURE Design纯粹设计理念，拥有 4892mm车长和2954mm超长轴距，用封闭的格栅型面以渐变参数化的水波纹元素，配合高光点阵晶菱、双飞翼LED日间行车灯，将自身的高档气质与电动美学设计诠释到淋漓尽致。
2、乘坐体验是家用车的重中之重，别克E5全系标配了主副驾电动座椅和前排座椅加热功能，教授试驾的臻享版和顶配艾维亚版本更是搭载了座椅通风功能。只是座椅通风功能在35℃的气温下不能说是完全没有效果，但也只是聊胜于无。
3、别克E5的NVH表现也很亮眼，而原因则是别克E5拥有高性能电机声学包裹技术、5mm双层声学玻璃及众多高等级隔音材料，与此同时BOSE音响还有着主动降噪功能，能为车辆带来更好的NVH表现。
唯一15万元级纯电中大型SUV,实拍别克E5先锋版
随着新能源汽车市场内卷加剧，合资品牌在纯电动车领域也带来了不少“卷王”车型，这其中最令人刮目相看的，当属别克E5，上市之初凭借89万元的起步价，刷新合资纯电中大型SUV的价格竞争力。
别克E5先锋版（指导价199万元）亮点：合资中大型SUV的尺寸、电机电池和驾驶辅助相比高配不缩水 在没出先锋版之前，别克E5 89万元的起售价放在同级也具备不错的竞争力，销量比ID.6这样的对手好不少。
而且还拥有着更高的定价权。因此新款别克E5近日也推出了先锋版车型，其价格为199万元，比先前的起售价便宜了9万元，也让其成为目前最便宜的纯电中大型SUV。
别克E5教问界M5造底盘,赢家却是护卫舰07?|对比评测
1、外形对比：别克E5护卫舰07问界M5 三款车的外形设计都不错。不过细究的话，个人觉得别克E5略好于护卫舰07，护卫舰07又略好于问界M5。问界M5的轮廓最有轿跑SUV的感觉，与某著名豪华德国品牌多有相像之处。
2、内饰方面，护卫舰07的设计相对简约，它提供了8英寸或25英寸两种规格的旋转屏幕，并无多余的按键与精致的做工。相比起别克E5，或许它会在视觉审美上稍微差点意思，但它的实用性、科技感总体而言，依然是走在时代的前沿。
3、定位为中型SUV的问界M5最早于2022年2月上市，其竞争对手主要指向比亚迪护卫舰0特斯拉ModelY、零跑C11等同级别的新能源SUV，其中今年6月销量为4679辆。
4、近日，新款问界M5标准版正式上市，新车推出两个配置车型，售价298万-298万元。在价格下调的前提下，配置有增有减，整体性价比有所提升。不过，新款问界M5恐怕尚未达到爆款的程度，仍难扭品牌整体的颓势。
5、别克ELECTRA E5的长度与高度在三车中极为优越，从而拥有同级最大的二排膝部空间和腿部空间。灵活可变的超大后备厢可将容积扩展至1658L，出行毫无压力。
